Más de 50 Proyectos de Energía Renovable Compiten por Financiamiento

Entre los admisibles para el concurso Corfo-CNE destacan 19 proyectos hidráulicos, 28 eólicos y 8 de biomasa. Se estima que en octubre se entregará el listado de los favorecidos.


Un total de 57 proyectos de generación de energía, a partir de fuentes renovables, fueron preseleccionados en la II versión del Concurso Corfo-CNE para iniciativas de pequeño tamaño, que este año dispone de un total de US$ 2 millones.

Los proyectos, que se estima generarán 370 MW de potencia, fueron escogidos entre 90 propuestas, para obtener recursos que permitan financiar parte de los estudios o asesorías especializadas –de factibilidad, ingeniería básica o ingeniería de detalle, entre otros- en la etapa de preinversión, con un tope máximo de US$ 50.000 por empresa.

Se estima que en el mes de octubre estarán disponibles los resultados de esta segunda convocatoria, con un número de beneficiados igual o superior a los 46 que registró la versión 2005 (monto asignado: US$ 1.319.210).

A través de esta convocatoria, se busca fomentar la innovación y la diversificación energética del país, aprovechando la amplia disponibilidad de recursos naturales, además de impulsar la conformación de una importante cartera comerciable de emisión de bonos de carbono.

En esa misma línea, el próximo 5 y 6 de octubre se llevará a cabo el Primer Encuentro Internacional de Inversión en Energía Renovable, para facilitar el acceso a financiamiento para proyectos de generación de energía sobre la base de fuentes renovables.

La actividad contará con la presencia de alrededor de 60 inversionistas de diversos países de Europa, Asia y Norteamérica, además de los empresarios chilenos desarrolladores de más de 70 iniciativas en este ámbito, principalmente, proyectos hidráulicos, eólicos y de biomasa.

Seleccionados y regiones

El concurso nace y aprovecha las modificaciones en la regulación de generación eléctrica en el país. Una nueva Ley (las llamadas leyes cortas I y II) que, junto con la enorme y creciente demanda por energía, establece un escenario propicio para invertir en proyectos de este tipo.

Es así como, a partir de este llamado, ingresan a dicho mercado actores que no necesariamente están vinculados con el negocio de la generación eléctrica, entre ellos: empresas mineras en busca de un autoabastecimiento energético, pequeñas sociedades de inversión, ganaderos y agricultores, asociaciones de canalistas, empresas forestales en prospección de generación de energía a partir de biomasa, empresas de ingeniería y de gestión de residuos, e inversionistas internacionales.

Para este año, los proyectos que siguen en evaluación son, en su mayoría, centrales de pasada –generación de energía a partir de desviación de cursos de agua- (19 proyectos), plantas eólicas (28) y de biomasa –energía a partir de desechos orgánicos en cualquiera de sus formas- (8). La región con mayor cantidad de proyectos es Bío Bío con 14, y la siguen Los Lagos con 10, Maule con 8 y Valparaíso con 7.


(Fuente: El Mostrador)

Brasil entra al mundo de la energía mareomotriz

Brasil construirá una planta piloto para generar electricidad utilizando la fuerza de las olas, la primera de su tipo en América Latina, con una inversión inicial de 3,5 millones de reales (1,6 millones de dólares), según informa la prensa brasileña.

La planta será instalada en la costa de Ceará, al noreste del paìs, y dispondrá de una capacidad de producción de 500 KW, suficiente para brindar electricidad a unos 200 hogares, de acuerdo con las mismas fuentes.

El proyecto, anunciado por la universidad de Rio de Janeiro, será financiado por el Consejo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico y por el productor de electricidad Eletrobras.

Pese al elevado costo del kilovatio utilizando la energía de las olas, "sería un crimen no entrar en ese sector ahora", dijo Mauricio Tolmasquim, director general de la Entidad de Planificación Energética (EPE), citado por el diario económico Valor.

Los dos primeros módulos de la planta, de los 20 que se planea instalar, deben comenzar a funcionar antes de fin de año.

Según un estudio de la universidad de Rio de Janeiro, la energía generada por la marejada podría representar a largo plazo hasta el 15% de la energía consumida en Brasil.

Actualmente, la energía hidroeléctrica representa más de 95% de la electricidad producida en Brasil, mientras que la nuclear equivale al 3,5%. El país desarrolla también programas de energía eólica y solar.

Más información:
www.eletrobras.gov.br

Nuevos proyectos eólicos en estudio de impacto ambiental

El grupo español Acciona instalará 20 aerogeneradores en la Tercera Región. La etapa de operación será por dos décadas. El grupo español Acciona ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) para levantar un proyecto de parque eólico que contempla la construcción de 5 centrales en Caldera, Tercera Región. Aprovechando el potencial eólico de esta región, la iniciativa tendrá una capacidad de generación de 43,5 MW y contempla una inversión de US$ 60,9 millones. Del total de centrales proyectadas cuatro tendrán una capacidad de generación de 9 MW de potencia, y la restante de 7,5 MW. Cada una de ellas tendrán entre 5 y 6 aerogeneradores de 1,5 MW, totalizando 29 unidades de este tipo. La implementación de las 5 centrales se realizará en forma gradual y dependerá de la demanda energética de la zona ya que busca satisfacer el consumo energético industrial y residencial. El proyecto contempla una duración aproximada de entre 5 y 7 meses para la construcción de cada central y tendrá un intervalo de 1 año entre cada una de ellas. La etapa de operación contempla la producción de energía eólica en las instalaciones durante 20 años.

www.ecoeduca.cl

Grupo francés Areva interesado en desarrollar energía nuclear en Chile

Lunes, 24 de Abril de 2006, 9h41
Fuente: INVERTIA

SANTIAGO, abril 24.- El mayor operador mundial de centrales atómicas, la empresa francesa Areva, mira atentamente el mercado chileno, al que quiere ingresar una vez que se hagan los cambios normativos necesarios para instalar un reactor nuclear en el país.

"Una central termonuclear es una solución para los problemas energéticos chilenos de los años venideros", señaló Richard Chopplet, representante del grupo en Chile. Una idea otrora impensable, pero que poco a poco empieza a permear en el país. Por ejemplo, Bruno Philippi, presidente de la Sofofa, dijo hace algunos días que era una de las pocas alternativas ciertas de abastecimiento.

Las plantas de Areva -una firma que pertenece en un 87% al Estado francés- generan entre 1.000 a 1.500 megawatts, pero para integrarlas en Chile primero es necesario interconectar el Sistema Interconectado del Norte Grande (Sing) con su homólogo del Central (SIC) o con países vecinos, señalan en la francesa.

Aunque las centrales nucleares son más caras que las energías convencionales, en el grupo galo hacen notar que brindan seguridad, ya que no están sujetas a los vaivenes del mercado de los combustibles fósiles como el carbón o el petróleo, ni tampoco a los cambios climáticos, como ocurre con las hidroeléctricas. "Y Chile tendrá graves problemas de abastecimiento eléctrico en 2007 y 2008", comenta Chopplet.

La instalación de centrales nucleares "es cosa de 10 a 15 años", todo dependiendo de cuánto tiempo se requiera para tomar la decisión de llevar a cabo su construcción. Lo primero es llegar a un acuerdo nacional, por medio de las políticas y legislaciones pertinentes, señalan en Areva. La construcción toma cinco a seis años, luego vendría la interconexión de los sistemas eléctricos para la distribución eléctrica en el país y ver las entidades correspondientes para la inspección y supervisión de las centrales. "Vale recalcar que este tema amerita una discusión seria y profunda en el país. Es primordial considerar también que la implementación de centrales nucleares en los países es el resultado de una visión energética a largo plazo", señala Chopplet.

Respecto del tratamiento de los combustibles nucleares, la norma a nivel internacional es almacenar los residuos nucleares en los países en que se genera la energía. Pero este desecho se reutiliza en un 90%, dicen en Areva.

¿Es la sismicidad un obstáculo para contar con centrales nucleares? No, a juicio de Areva. En el mundo hay 443 reactores en operación y en Japón, una nación tan sísmica como Chile, existen más de 60 reactores. "Es cuestión de diseñar las centrales con la calificación sísmica que la zona amerita", dice Chopplet. Y destaca que hoy se está construyendo el reactor nuclear más avanzado en cuando a seguridad y respeto al medioambiente. Se trata de Olkiluoto, de la compañía TVO de Finlandia, que producirá 1.700 MW y estará en operación el 2009.

LOS NEGOCIOS EN CHILE DE LA MULTINACIONAL

Areva lleva varios años en Chile, donde provee de equipos para distribución y transmisión de electricidad.

Entre sus clientes está la planta Pacífico de Empresas CMPC, las mineras Escondida y Codelco, así como las eléctricas CGE, Chilectra, Chilquinta, Emel y Transelec.

Además de ser el mayor operador mundial de centrales atómicas, la francesa Areva es uno de los principales desarrolladores de energías alternativas, como la biomasa, un área que también puede resultar atractiva en Chile considerando que el país se sitúa en el tercer lugar del mundo -después de India y Brasil- entre las naciones con mayor potencial.

Hidrógeno y celdas de combustible.

El siguiente es una traducción de una parte de un artículo publicado por la Oficina regional de energía de San Diego (EEUU).

Un vehiculo con celdas de combustible (FCV), es un vehiculo eléctrico que utiliza celdas de combustible como una batería para proporcionar electricidad para el movimiento. Mientras una batería de vehículo convencional debe ser recargada despues que toda su carga ha reaccionado, una celda de combustible es una "bateria recargable". Las celdas de combustible han ganado atención mundial como una fuente de poder limpia para vehículos eléctricos híbridos (HEVs).

Los vehículos de celdas de combustible son equipados con otras tecnologías para aumentar su eficiencia, como los sistemas de frenado regeneradores, que captan la energía perdida durante el frenado. Por lo tanto, tecnologías corrientes híbridas, reducen el consumo de petroleo y generan conocimiento sobre las baterias, almacenamiento de energía, y complejos sistemas de control electronicos que puedan aplicarse en futuras tecnologías de transporte. Con una infraestructura híbrida eléctrica bien desarrollada, la transición para abastecer de combustibles híbridos desde las celdas será mas limpia y menos costosa.

¿Cómo se produce el hidrógeno?

El hidrógeno tiene el mayor potencial como un portador de energía para ser utilizado en vehículos con sistemas de celdas de combustible. Auque este sea el elemento mas simple y abundante en el universo, el hidrógeno nunca es encontrado puro en la tierra, siempre se encuentra combinado con otros elementos como el oxigeno o el carbono. El hidrógeno practicamente puede ser extraído desde cualquier compuesto que lo posea y es el portador de energía más limpio. Es seguro procesarlo, y la energía química del hidrógeno puede ser obtenida sin contaminar. Sin embargo, la energía requrida para extraer el hidrógeno es mayor que la energía que este entregará despues.

Hay varios métodos de "generar" hidrógeno. Los dos mas comunes son:

1 - Metano de vapor reformado (SMR): El vapor reformado convierte el metano (y otros hidrocarburos en gas natural) en el hidrógeno y el monóxido de carbono por la reacción empaña un catalizador de niquel. Esta reacción produce emisiones de carbono. Además, la producción por SMR significa que el precio del hidrógeno es dependeiente del precio del gas natural. Sin embargo, este es el método mas eficiente de producirlo.

2 - Electrólisis: Usando electricidad, es relativamente sencillo separar moleculas de agua para crear hidrógeno y oxígeno.

La producción de hidrógeno por este método es la que se proyecta como mas viable en el futuro, ya que el hidrógeno puede ser producido a través de fuentes de energía renovable como la solar fotovoltaica, eólica, concentradores solares, geotermica, hidroeléctrica y otras fuente que puedan generar electricidad de forma limpia. Puesto en práctica y bien diseñado, este método podría generar un suministro de energía renovable para nuestras necesidades de transporte.

Desventajas del hidrógeno como combustible para transporte

El almacenaje del hidrógeno sobre el vehículo ha sido un desafío debido a la baja densidad de energía que posee el hidrógeno. La gasolina convencional tiene cuatro veces la densidad energética del hidrógeno (puede generar cuatro veces mas recorrido con la misma cantidad de combustible). Por lo tanto, almacenando bastante hidrógeno para lograr la competencia con los combustibles actuales, se requiere de grandes cilindros presurizados, que añaden peso y pueden restar espacio a los vehiculos.
Además la producción de hidrógeno sigue siendo costosa debido a su carencia de disponibilidad. Sin embargo, estos costos seguirán bajando si las politicas son puestas en marcha y el dinero es dirigido hacia el desarrollo de este sector.

Iansa y Enap quieren investigar en Biodiesel

Miércoles, 19 de Abril de 2006
Fuente: INVERTIA

VALPARAISO, abril 19.- Ejecutivos de Iansa y Enap informaron a la Cámara de Diputados, específicamente ante la Comisión de Agricultura, del proyecto que investigará uso de combustibles de origen vegetal, que comprende un conjunto de tareas de análisis y evaluación para confirmar la factibilidad de la propuesta.

Los ejecutivos que expusieron el proyecto fueron Felipe Lyon, gerente general de IANSA; Gastón Ramos, gerente comercial de ENAP; y Oscar Garretón, presidente de Empresas IANSA. Para realizar las evaluaciones se utilizará toda la información que ambas empresas tengan disponible o puedan obtener.

Con tal motivo, ambas empresas firmaron el 3 de marzo de 2006 un Memorandum de Acuerdo para dar inicio al desarrollo de estudios de factibilidad destinados a producir dicho producto.

El contenido del acuerdo y toda la información que se genere estará sujeta a estricta reserva y confidencialidad por un plazo de 3 años y la duración del proyecto será, en principio, de 6 meses, prorrogables de común acuerdo. Cada Parte será responsable de los costos que genere y los costos adicionales serán asumidos de común acuerdo.

Los personeros aclararon que el acuerdo no es la instrumentación de una agrupación, "joint venture", empresa conjunta, sociedad por parte de interés, ni generará la obligación de contratarlos o celebrar convenios de ningún tipo, según informó la Cámara.

Energía eólica en Chile, presente y futuro.

Este es el primer post, de este blog que se orientará a las energías renovables limpias, principalmente a la energía eólica sin excluír a las demás, ya que la idea principal es compartir conocimientos, experiencias, como también el posible desarrollo de futuros proyectos realizados.

El motivo por el cual este blog se orienta a la energía eólica, radica en el gran potencial de generación de energía por este método presente tanto en el norte grande, como en el sur de Chile (según estudio realizado por la Universidad de Chile). Teniendo en cuenta que estas son zonas desiertas (especialmente la zona norte), es evidente la posibilidad de generación de energías para la alimentación de pequeños y alejados pueblos, como también para la industria minera presente fuertemente en el norte del país.

El Presente
Si bien la experiencia del país con respecto a otros paises especialmente europeos en relación al aprovechamiento de energía por este método es casi nula, en la XII Región existe una central eólica que alimenta desde 2001 a 19.000 familias de la región de Aisén, la central eólica de Alto Baguales aporta con sus tres aerogeneradores una potencia nominal de 2 MW al sistema eléctrico de Aisén.

El Futuro
Debido al gran potencial con el que cuenta nuestro país con respecto a la energía eólica, se realizó un estudio para determinar las zonas más convenientes para la implementación de parques o centrales eólicas. En la actualidad se trabaja en dos proyectos que aportarán 165 MW al país. Lautaro, el primero, tiene un costo de 56 millones de dolares y se encuentra en construcción en la zona de Coronel (VIII región) , una vez operativo (2008) tendrá una capacidad de 60 MW. El segundo proyecto denominado Nueva Mejillones, tendrá un costo de 103 millones de dolares y entregará 515 MW de potencia al Sistema interconectado del norte grande (SING), el proyecto se compone de tres etapas en las cuales entregara: 105 MW (2008), 285 MW (2009) y finalmente 515 MW el año 2012.